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5月8日至5月13日，安徽寶龍環保科技有限公司（簡稱“寶龍環保”）作為科技部重點研發計劃政府間國際科技創新合作重點專項——城市道路交通系統排放的監測和監管技術項目承擔單位之一，與中國環境科學研究院國家機動車排放控制中心(VECC)受邀組團，一行五人赴歐洲進行了為期一周的訪問交流。寶龍環保董事長張英志、副總經理王小虎受邀在列。

國家重點研發計劃城市道路交通系統排放監測和監管技術（2018YFE0106800）是中歐地平線2020——“中國和歐盟政府間科技合作項目”（簡稱“中歐項目”），由中國環境科學研究院牽頭，清華大學、中國科學技術大學、北京理工大學、安徽寶龍環保科技有限公司等共同承擔，主要研究遙感、跟車、微站等非接觸式排放監測技術、效果評估及數據應用。項目旨在定量給出多種道路監測技術對機動車污染控制裝置失效的判定標準，為我國機動車實際排放監管和標準制訂提供技術支撐。目前已選取成都、唐山等作為試點城市，形成應用示范。

在中歐項目交流會上，中方代表團介紹了中歐項目中各方取得的科研成果及成功應用案例，分享了中國移動源監管工作的現狀和努力方向。寶龍環保副總經理王小虎向歐方做題為《汽柴一體的多車道遙感關鍵技術研究進展》的報告，深入闡述了近幾年寶龍環保在尾氣遙感產品軟硬件上取得的突破，分享了公司在中歐項目試點城市唐山、成都、長治使用遙感技術手段進行高排放車路查、盲測實驗和區域車隊排放分析的成功案例。

寶龍環保承擔課題的尾氣遙感技術研究及應用工作，在準確度評估實驗中，遙感數據與PEMS相關性極高，R2達到0.8以上。在盲測實驗中，遙感設備能精準區分后處理裝置正常/失效的設計車輛。

在五天的實際道路排放測試中，尾氣遙測監管單位通過寶龍環保課題研究新成果-先進的遙感技術篩選疑似高排放車186輛，鎖定用車企業并隨當地監管部門入戶抽查，復查18輛中有17輛車被確定為高排放車（SCR或三元催化裝置程序被篡改），同時也鎖定四個品牌制造商，其車輛在疑似高排放車隊中占70%以上。                             

會上，中方代表團也聽取了歐方各科研團隊在課題任務中的工作和成果，對以尾氣遙感為代表的非接觸式實際道路排放測試技術和測試數據分析應用進行了深入交流探討。同時，雙方就下一代排放標準的制定和下一代非接觸式遙感檢測技術發展路線交換了意見。 

在歐洲交流訪問期間，代表團還應邀參訪了德國德累斯頓工業大學、國際清潔交通委員會(ICCT)、瑞典環境科學研究院(IVL)，同與中方開展研發項目合作的有關專家學者進行了交流和會談。

“中歐項目”是寶龍環保承擔的國家重點研發項目之一。一直以來寶龍環保十分重視研發投入，以科技創新引領行業發展，積極參與、承擔國家重點研發項目課題研究，并將最新、最先進的科研成果應用到國內、國際環保領域，助力國內、國際環保領域發展。